诺力叉车厂家愿与你携手并进，强化中国叉车梦！
2017年是国内经济日益平稳的一年，国际贸易量逐步提升，国内经济呈现良好发展的态势，叉车等工业车辆行业也迎来持续性的爆发性增长，我们可以从CITA的数据统计中看出，到2017年11月30日为止，国内五类叉车比2016年同期增长达35.25%，达到了惊人的336,995台，而2016年国内五类叉车累计销售量为：254，725台。国内五类叉车种，Ⅲ类车-电动步行式仓储车辆的增长最为猛烈，达到惊人的126，977台，增长率高达52.1%（相比2016年的83，480台），Ⅱ+Ⅲ类车-仓储车辆比去年同期的91，141台增长48.19%，达126，899台，直奔50万台大关，这不得不说是国内叉车最为喜人的一年。
截止到2017年12月，有8家年销售量超过10000台的中国叉车制造商。目前，以合力、诺力为首的企业，仍然牢牢占据着第一梯队，第二梯队中的龙工、柳工、吉鑫祥、台励福、江淮重工、等在今年均已超过万台。美科斯，由于业务调整并购原因，销量未达万台。这8家品牌叉车合计市场份额占有56%左右，诺力、合力占据40%左右的市场份额，占据市场主导地位，国产品牌叉车呈上升的趋势。然而些占据市场主导地位的叉车品牌，诺力、合力等，我们需要清醒地认识到，诺力、合力等市场主导地位的叉车品牌主要还是以内燃叉车销售为主，而未来的主导是环保经济的电动叉车。
国内叉车需要注意的问题：
国产叉车还需避免重复制造，低价竞争，抓住行业的趋势，增强自身竞争力，往智能、轻量化新能源、创新发展转型，早日使中国走出国门，在世界叉车行业占据一席之地。
随着节能环保型新能源叉车的应用技术普及推广，进一步推动了新能源叉车的使用需求。现在的物流配送的发展，国内外对环保要求越来越高，仓储叉车是今年增长最大的车型，电动仓储类叉车的需求进一步提高。
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