诺力叉车的配气机构主要有哪些
发布时间：2017-12-07
今天诺力叉车小编带大家了解一下诺力叉车的配气机构主要有哪些：
1、气门
气门主要分排气门、进气门，都是由头和杆2部分组成，用于开关排气通道、进气通道。杆部可以引导气门运动，头部起到开关排气通道、进气通道的作用。因为排气门头部受热严重，所以排气门材质一般是耐热合金钢，进气门则采用用普通合金钢材料。
2、气门座
气门座一般在盖上或者缸体上，分为（顶置式气门）和（侧置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合，密封效果良好。少数的气门座是用耐磨合金铸铁加工成座圈，直接镶嵌在缸体或缸盖上的，需要进行甄别。
3、气门挺杆
它的作用是 凸轮的推举运动传给推杆（顶置式）或气门（侧置式），直接控制气门的开闭。
4、气门导管
当压入气缸体（或气缸盖）时，应有1定的过盈量及压入深度，可以保证其良好的传热。
5、气门弹簧
气门弹簧可以保证气门座和气门的闭合性，用来减缓气门和其他传动件的惯性力，保证整个配气机构的工作正常。
6、气门导管
作用是正确引导气门的轴向运动，将气门杆部的热量间接传至水套。气门导管单独制成，是为了便于气门导管的修理和更换，再压入或气缸盖、气缸体。
7、气门杆
常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。气门杆是气门运动导向部分。
锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。
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